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媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机
发布人:管理员 发布时间:2019-02-28 点击:139

(原标题:RIDING IN WAYMO ONE, THE GOOGLE SPINOFF’S FIRST SELF-DRIVING TAXI SERVICE)

网易科技讯 12月9日消息,据国外媒体报道,当地时间周三,Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式推出了首个商业自动叫车服务Waymo One。作为Waymo“早期乘客”计划中的一员,科技媒体记者安得烈·J·霍金斯(Andrew J. Hawkins)在该公司推出自动驾驶出租车前一周亲自进行了试乘。以下是关于Waymo One的评测报道:

这是亚利桑那州凤凰城郊区钱德勒的一个下午,我坐在车内,正紧张地等待着我的自动驾驶汽车在到达咖啡店前左转。时间一分一秒地过去了,这辆驾驶汽车商务车让开了太多本该左转的机会。但好在它并没有让我等得不耐烦,车开始向左行驶,这样我下午三点左右喝咖啡的习惯很快就得到了满足。

本周三,Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在凤凰城郊区正式推出了首个商业自动叫车服务,对于Waymo这个前谷歌自动驾驶项目来说是一个重大时刻。近10年来,谷歌一直致力于这项技术的研发。我是为数不多的幸运儿之一,在该公司推出自动驾驶出租车前一周亲自进行了试乘。我之所以说自己“幸运”,是因为要乘坐Waymo的自动驾驶出租车,你不仅必须住在凤凰城周围四个郊区中的一个,还必须属于非常排外、仅有400人的 “早期乘客”(Early Riders) 俱乐部。

这Waymo产品主管丹·楚(Dan Chu)表示,首先Waymo新推出的自动驾驶出租车服务 “Waymo One”将只对“早期乘客”中的“数百名”成员开放。这格外具有排他性。

媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

自2017年4月以来,“早期乘客”一直在测试该公司的自动驾驶汽车,主要用于上班、上学和各种差使。其中一些人现在将迁移到Waymo One,而另一些人将保留在“早期乘客”计划中。那些迁移到Waymo One的人将能够继续使用该公司的自动驾驶出租车,而使用方式与“早期乘客”计划大体相同,只不过现在他们要为乘用出租车付费。

媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

Waymo拒绝就计划以多快的速度向公众开放服务发表评论。“我们想了解每一步,”楚说。“人们的反应如何?人们的感觉如何?随着人们对此感到满意,才意味着我们可以继续拓展业务。”

媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

这些汽车还没有完全实现自动驾驶:在Waymo决定推出自动驾驶出租车之时,汽车的方向盘后面还会有“训练有素的司机”。楚表示,该公司将测试各种“配置”。公司称最终将提供无人的自动驾驶汽车,但拒绝给出具体日期。

媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

这些训练有素司机的存在既有实际作用,也有心理因素。尽管Waymo坚称,它的汽车大部分时间都会自动驾驶。而一旦车辆出现问题,人类司机可以控制。此外,最初的乘客乘坐有人驾驶的汽车可能会感觉更舒服。

媒体体验自动驾驶出租车Waymo One:稳如老司机

2017年11月,该公司在钱德勒首次展示其完全无人驾驶汽车,震惊了世界。Waymo发出了一个强有力的信息:自动驾驶汽车是真实存在的,它们正在到来。

但这些行程只发生在该公司服务区域的一小部分,其中大部分是住宅区,而且也从未大规模普及。根据《The Information》最近的一份报告,Waymo的自动驾驶汽车仍然偶尔会被某些交通状况弄糊涂,这表明尽管这项技术非常先进,但还没有完全为现实世界做好准备。最近几个月,该公司开始让训练有素的司机重返汽车,看起来短期内司机们将暂时留在自动驾驶汽车内。

不过楚表示,不再依赖人类司机仍是Waymo最终“愿景”的一部分。但将Waymo One推向公众客户之前,将继续在早期乘客范围内进行测试。楚认为这是一个客户服务问题,而不是技术问题。他说:“这样一来,我们就能汲取早期用户的真实反馈。”

乘坐体验

在钱德勒我前后三次独自乘坐了Waymo的自动驾驶汽车,车上训练有素的司机从未进行过干预。我也曾经坐过一辆没有人类司机的Waymo自动驾驶汽车,但那次不是在公共道路上。在钱德勒的时候,我完全准备好体验一次真正的无人驾驶旅程,但是Waymo拒绝了我的请求。

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